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Cómo importar un coche de Francia a España

Francia es, junto con Alemania, uno de los orígenes más habituales para comprar coche de ocasión. El proceso para matricularlo en España es el mismo que con cualquier país de la UE; lo único que cambia son los documentos franceses del vehículo.

Documentos franceses que necesitas

Para traer el coche puedes usar las placas provisionales de exportación francesas (matrículas "WW") con su seguro. El "quitus fiscal" francés NO te hace falta: es un trámite para matricular en Francia, no en España.

El proceso en España, en resumen

Una vez en España, los pasos son los mismos que para cualquier importación de la UE:

Lo tienes explicado paso a paso (es idéntico) en la guía de cómo importar un coche de Alemania, y el detalle de lo que cuesta en cuánto cuesta matricular un coche importado.

¿Dónde encaja la ficha técnica reducida?

Si tu coche francés no tiene COC, para pasar la ITV de importación necesitas una ficha técnica reducida firmada por ingeniero colegiado (conforme al RD 750/2010), válida en cualquier ITV de España. Aquí te explico qué es la ficha reducida.

¿Tu coche francés necesita la ficha reducida?

Te la preparo firmada por ingeniero colegiado, válida en cualquier ITV y en tu email en 24–48 h. Para turismos (M1), desde 49 € + IVA. Solo pagas si tu vehículo es viable.

Pedir por WhatsApp Ver cómo funciona

Preguntas frecuentes

¿Qué documentos franceses necesito?

La carte grise (certificat d'immatriculation), idealmente con la venta anotada, y el certificat de cession firmado. Si el coche tiene COC, te ahorras la ficha reducida; si no, la necesitas para la ITV.

¿El quitus fiscal me hace falta?

No. Es un trámite francés para matricular en Francia, no para traer el coche a España.

→ Importar un coche de Alemania (paso a paso)
→ Cuánto cuesta matricular un coche importado
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